Przeprawy przez rzekę – decyzja w kwietniu?

Na temat zagospodarowania bulwarów, dróg technologicznych, miejsc dla kajakarzy wzdłuż rzeki w mieście, rozmawiano podczas spotkania z przedstawicielami RZGW we Wrocławiu oraz architektami projektu przebudowy koryta rzeki.

Burmistrz Nysy Jolanta Barska oraz wicestarosta Czesław Biłobran spotkali się w Urzędzie Miejskim w Nysie z dr Leszkiem Karwowskim, kierownikiem działu realizacji projektów RZGW we Wrocławiu oraz przedstawicielami SWECO Hydroprojektu Kraków, Robertem Wilkiem głównym projektantem i Januszem Filipczykiem.

Rozmawiano na temat możliwości przejazdu dla samochodów przez tamę po zakończeniu remontu i ewentualnym wykorzystaniu przez powiat oraz gminę nowego jazu przy ul. Wyspiańskiego, także jako przeprawy mostowej. Leszek Karwowski z RZGW podkreślił, że specjaliści będą sprawdzać na ile ruch pojazdów na tamie o masie do 3, 5 ton jest bezpieczny dla budowli. - Mamy światło w tunelu i nie będę dziś mówił, że nie ma powrotu do tej drogi – podkreślał Karwowski.

Burmistrz Jolanta Barska pytała, czy będzie można korzystać z dwóch przepraw, także nowego jazu przy ul. Wyspiańskiego, którego nośność wyniesie 30 ton. Wicestarosta Czesław Biłobran podkreślał, że bardzo istotne jest szybkie wyjaśnienie możliwości wykorzystania przepraw do celów drogowych. Do kładki technologicznej między ulicami Saperską i Wyspiańskiego powiat i gmina mogłyby doprowadzić drogi (w projekcie przebudowy rzeki jest budowa dróg technologicznych). Leszek Karwowski prosił o czas na odpowiedź do końca kwietnia. W czasie rozmów podkreślano, że zadanie przebudowy koryta rzeki oraz remont zbiornika z tamą jest przede wszystkim zadaniem przeciwpowodziowym, dofinansowanym właśnie na ten cel z funduszy europejskich.

Burmistrz Jolanta Barska zadeklarowała możliwość instalacji oświetlenia przy bulwarach na terenie miasta, gdzie powstaną nowe drogi technologiczne. Wykonane zostaną utwardzone drogi, z których korzystać będą mogli piesi, rowerzyści i rolkarze.

Część dróg na wałach będzie zamknięta, szczególnie na pierwszym odcinku, przy tamie i ośrodku zarybieniowym. Ewentualne oświetlenie bulwarów, będzie mogło dotyczyć dróg i ścieżek poniżej wałów, gdyż ze względów przeciwpowodziowych, nie można na wałach instalować punktów świetlnych. W przypadku zagrożenia powodziowego wszelkie przeszkody utrudniałby prowadzenie akcji przez służby.

Projektanci z SWECO Hydroprojekt Kraków zapowiedzieli, że przy wałach będą także specjalne zejścia ze schodkami oraz odbijacze pomostowe dla łodzi i kajaków. Miejsca dla kajakarzy, będą umiejscowione głównie przy jazach, tak aby miłośnicy sportów wodnych mogli bezpiecznie wyjść, a potem za jazem ponownie zejść ze sprzętem do wody.

W dniach 8-10 kwietnia będą ustawiane oznakowania na przejeździe przez tamę Jeziora Nyskiego w ramach inwestycji "Modernizacja Zbiornika Wodnego Nysa w Zakresie Bezpieczeństwa Przeciwpowodziowego – Etap I”.

Od 11 kwietnia przejazd przez tamę będzie zamknięty zarówno dla ruchu kołowego, jak i dla pieszych. Inwestycja zakończy się w połowie 2015 roku. Realizowane przez RZGW we Wrocławiu zadanie pozwoli zabezpieczyć Nysę przed powodzią podobna do tej, która wystąpiła w 1997 roku. Mieszkańcy Nysy czekali na realizację tej inwestycji od zakończenia powodzi „tysiąclecia”.